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南通10吨行车吊钩秤 介绍：
10吨吊钩秤基本参数：
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额定参数（T） |
显示分度值（Kg） |
检定分度值（Kg） |
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1 |
0.5 |
0.5 |
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2 |
1 |
1 |
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3 |
1 |
2 |
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5 |
1 |
2 |
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10 |
1 |
5 |
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15 |
1 |
10 |
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20 |
1 |
10 |
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30 |
1 |
10 |
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50 |
1 |
20 |
南通10吨行车吊钩秤 概述：
电子吊秤台的内部结构
现在有许多使用者在选择吊秤的时候还会考虑到生产商提供的秤台重量，并把这个数据作为*个招标的要求。结合实际使用分析，秤台确实需要*定的重量以维持作业稳定性，但并不是越重越好，因为从计量的角度来看，需要的效果是合适的量程和皮重配合，如果*台80t的秤在计量范围以外就要承受70t的非计量结构件重量，而需要称量的物体只有1t的话，那么*后的计量结果将非常不*。
随着各种加工方式的不断改进，制造设备的不断更新，设计理念的不断优化，现在*的吊秤体已经非常成熟地引入了桥梁设计理论，其实这两者是有共性的，桥梁的作用也是承重，把秤台两端的传感器简化为桥墩，秤台也就成为了*个简易桥梁，桥墩中间的桥梁是由中空的U型钢混结构梁组成的*个正交各向异性结构平台，这种结构*般用于大跨度桥梁，其自身同时具备*负载和跨度重量轻的特点，同理，秤台结构的演化方向也是如此，在充分保证计量*度*要求的单位挠度前提下，尽量降低自身重量，确保秤台整体刚性和*部强度也就成为了各衡器制造商追逐的目标。但要兼顾这些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工设备外，更需要制造商要有与之相匹配的设计能力。
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