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桥式称重传感器发展介绍：

　　20世纪70年代中期，为克服测量正应力应变式负荷传感器的各项缺点，美国学者霍格斯特姆开创了不应用弹性元件的正应力而利用剪切应力设计和制造传感器的先例,为剪切应力传感器的发展奠定了理论基础。由于剪切应力传感器的弹性元件多为受剪的直梁结构，剪力沿梁的长度方向为*个常量，*以输出灵敏度对加载点变化不敏感;剪切梁在拉伸、压缩载荷作用下，变形量几乎*致，使拉压灵敏度对称性好;利用结构对称和贴片组桥技巧，*大地提*了*侧向和偏心载荷能力;并且外形低，刚度大，固有线性好，容易防护密封。正是这些正应力传感器无法具备的特点，使剪切应力称重传感器在电子衡器制造业得到了广泛应用，形成了*个强大的发展潮流。

　　桥式称重传感器有如下特点

　　剪力沿应变梁长度方向为*常量，称重传感器输出与梁弯矩无关，只与剪切应力成比例，因而输出对加载点变化不敏感;

　　由于应变区为工字梁，在腹板上中性轴处的应力单元为纯剪状态，在外载荷作用下受剪的截面积不发生变化，各电阻应变计产生基本相同的电阻变化，固有线性好;

　　因为工字型截面剪切应力分布比较均匀，电阻应变计粘贴在四个盲孔内的zui小寄生应力区，应用贴片和组桥技巧，可以提**侧向和偏心载荷的能力;

　　电阻应变计及补偿元器件均在盲孔内，不*得到了zui好的保护，还便于用聚胺酯灌封，防护等级*;

　　加载点和两个支撑点自成平衡力系，安装维护方便;

钢球与球座接触传递外载荷理论上为点接触，实际是*个很小的接触圆。由于铜球只传递轴载荷，不传递横向载荷和横向扭矩保证了测量*度。